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海口晚报网9月4日讯近日记者从海南航空股份有限公司获悉，为促进中越全面战略合作，海南航空将于9月27日开通海口=越南河内往返航线，将为往返两地的商务、旅游客流提供便利的交通条件，进一步促进中越两国的经贸发展。至此，海航国际通航点已达20个，覆盖全球多个国家和地区。

　　海口=河内航线每周两班，每周四、日执飞。海口起飞时间15：00(北京时间)，抵达河内时间15：10(河内时间)。河内起飞时间是16：30，抵达海口时间18：40(北京时间)。

　　此次新开航线将由波音737-400型客机执飞，客舱共有143个座位，包括8个商务舱和135个经济舱，座椅布局宽松，乘坐舒适。为方便旅客出行，海航还在新航线开通之际推出优惠票价，海口直飞河内单程800元起，往返1500元起。广州、深圳、昆明、南宁经海口中转至河内起步价为单程900元，往返程1000元;贵阳、桂林、厦门、合肥、武汉、长沙、重庆、成都、郑州、兰州、上海虹桥、南京、杭州、宁波、南昌、福州经海口中转至河内起步价为单程1100元，往返程1400元;北京、温州、长春、太原、济南、徐州、青岛、沈阳、大连、西安经海口中转至河内起步价为单程1200元，往返程1600元。以上票价不含各项税费，因特价机票数量有限，有购票需求的旅客可在10月27日之前拨打海航24小时服务热线950718，或登陆海航官方网站www.hnair.com查询详情。

航空工业成新亮点

　　航空工业将成为工业旅游新亮点。在空客飞机投入组装的同时，美国古德里奇飞机短舱MRO项目、法国左迪雅戈航空设备维修、德国汉莎航空货栈完成注册，法国泰雷兹雷达、PPG航空涂料、A320机翼总装等世界一流航空企业已落户保税区，形成高水平的航空产业基地的工业旅游特色。

　　大批博物馆讲述天津发展

　　今后，本市工业旅游项目将有一大批博物馆可供人们参观。纺织工业是本市传统支柱产业，天津纺织控股集团天津百年纺织历史博物馆已完成馆藏收集、效果图设计、馆内建筑装修、各展区展壁、造型施工，目前正在按照效果图进行照片、文字、声光电的制作，该馆总面积1500平方米，主要展示天津工业近百年的兴衰起落及生产力的发展等。建筑面积1500平方米的天津应大博物馆现已开馆，凸显中国皮装业的发展史，并已积极申请国家工业旅游示范点。

　　老牌企业将成精品线

　　今后本市将打造一批精品旅游项目，比如天津一些老牌知名企业，如海鸥手表厂；颇具看点的工业项目，如大港石油采收等。目前，一些工业旅游项目，如天铁公司冶金生产线已初步具备开展工业旅游条件，嘉里粮油等企业已先期开展了粮油生产线工业旅游活动。

　　建设餐饮住宿等配套设施

　　针对工业旅游，积极规划建设餐饮、宾馆、娱乐、交通、购物等配套和商务服务设施。如保税区万顺国际广场项目20万平方米商业设施正在加紧装修；工商银行、中国银行等十几家金融机构汇集空港金融街，同时保税区还在空港加工区滨湖广场规划约100万平方米土地建设体育健身中心、酒店、影剧院、大型购物中心、娱乐中心等系列配套设施。
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（通讯员 田南阳YMG记者耿晶）8月，烟台机场完成旅客运输约24.98万人次，日均吞吐客流超8000人次，同比增长52.6%，创单月客流运输新纪录。

　　针对暑期旅游客流猛增的需求，烟台机场一方面联系航空公司增加北京、上海、南京、深圳、大连、沈阳、哈尔滨等旅游热点城市方向运力，另一方面开通了呼和浩特、大同和银川等西部城市旅游包机。8月份机场开通国际国内航线25条，周平均出港航班达到了294班，出现了航班量和客流量同比增长的良好局面。
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本报北京8月30日电（记者杜榕）记者今天从中国民航局网站获悉，大陆民航主管部门已向两岸16家航空公司给予定期客货航线经营许可。8月31日，两岸定期航班将正式开航，大陆16个航点的飞机首飞台湾，两岸航空运输每周往返班次数由常态包机阶段的108班增至270班，步入定期化阶段。

　　根据《海峡两岸空运补充协议》，大陆有27个航点可经营定期航班，此次除福州、南昌两个航点至台北松山按照包机方式运营外，其余25个航点将全部开通至台湾桃园的定期航线。

　　台湾航空公司将从台湾的桃园、高雄两个航点开通定期航线，包括有桃园至北京等19个航点、高雄至北京等7个航点的定期航线。台北松山和台中两个航点将开通包机航线，包括台中至杭州等5个航点、台北松山至厦门等8个航点的包机航线。

　　届时，两岸开通的定期航线共计32条，包机航线14条（不重复计算），9家大陆的客运航空公司及2家全货运航空公司，将执行两岸27个航点每周135个客运定期航班和14个货运定期航班。其中，8条定期航线为独家经营，其余定期航线均有2家及以上航空公司经营。

　　另外，除北京、上海等16个航点定期首航飞行安排在8月31日，其他9个航点将在9月1日和9月5日间陆续开始定期航班运营。有业内人士表示，更多航空公司加入飞行，航班数量密集，机票价格将会下降。

本报讯　昨天上午11时20分许，一架载有226名乘客的空客330客机顺利降落在郑州新郑国际机场。这是台湾中华航空公司开通的台北－郑州航线的首飞，此举标志着豫台之间的空中交流由单向变成了双向，两地每周航班数量达到4班。

　　根据两岸达成的协议，经民航总局批准，自9月4日起，郑州－台北直航常态航班每周有两班，分别由南航河南公司（每周五）、深航郑州分公司（每周六）执飞。从昨天起，中华航空公司（每周一、四）执行台北－郑州的航班。

　　昨天从台北抵郑的226名乘客中，除10多名为商务人士外，其余都是来河南旅游的游客。他们的行程分为4天和8天两种，将分别到我省的郑州、开封、洛阳、焦作、许昌、平顶山等地观光。另外，昨天我省有180名乘客乘坐华航班机于12时35分从郑州飞往台北，他们大部分是郑州市和平顶山市市民。其中最大的一个旅游团来自平顶山，有60多人。

　　据悉，豫台直航后，两地空中飞行时间只有2小时20分左右，大大方便了两地交流。而此前绕道第三地则至少需要8个小时。

　　中国日报网环球在线消息：据美国媒体报道，负责调查法国航空公司（Air France，简称“法航”）空难的法国民航安全调查分析局（Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety，简称“BEA”）负责人保罗-路易斯·阿尔斯拉尼安（Paul-Louis Arslanian）8月31日表示，事故调查可能需要耗费一年半的时间。

　　阿尔斯拉尼安在31日的新闻发布会上指出，他目前仍不知道飞机坠毁的具体地点；调查人员目前正准备进入第三阶段的调查，预计将耗资数千万欧元。

　　6月1日，执行AF447次航班的法航F-GZCP号空中客车A330-203型客机在大西洋海域上空坠毁，机上228人全部遇难，铸成法航75年历史上最惨重的一次空难。自空难发生以来，有关空中客车A330系列飞机空速管（pitot tube，又称“皮托管”）存在根本性技术缺陷的猜疑不断。阿尔斯拉尼安表示，目前的调查尚没有发现确定空速管存在问题的证据。

[点击图片进入下一页]机场

　　十一黄金周将至，港澳游必定又是热门线路，但如果港澳通行证签注不符合规定，将无法顺利通过海关，日前，赴香港旅游的栗女士在机场就遇到了这样的问题，然而一位神秘人出现，以每人500元的价格将问题迎刃而解，但神秘人未出示工作证件、收费不给收据或发票的现象也让栗女士满腹疑惑。

　　团签旅客难以个人通关

　　“你这是团签，个人出不了关。”眼看着登机时间快到，香港的酒店也已经订好，首都机场值机柜台工作人员的一句话让栗女士顿时抓瞎。前几天，栗女士和两位来自河北沧州的亲戚打算结伴去香港自由行，亲戚在当地办好了港澳通行证的签注，直接来京与栗女士会合，一起飞往香港。然而两位亲戚并不知道，他们所在地区并未开通个人赴港澳游，所以港澳通行证上的签注都是团体签注，即L签注，需要跟随旅行团进出海关，个人无法自行通关。

　　闻听此言，栗女士和两位亲戚像泄了气的皮球。

　　神秘男子临时组团通关

　　就在此时，一位神秘男子走上前，表示可以帮助通关，但每人收费500元。无奈之下，栗女士只得答应。

　　随后，两位亲戚被这名男子带到一旁，另外几名有同样情况的游客已经等在那里。这名男子收下亲戚的通行证后暂时离开，20分钟后再次出现，手里攥着一张手写的名单，这两位亲戚的名字赫然其上。栗女士注意到，临入关前短短的半个小时，该男子就招揽到十几宗生意。

　　随后这名男子手持这张名单，带领着这十几名游客顺利通关，只是将这些旅客送到关口，他便带钱离开，自始至终没有出示过证件，也没给收据或发票。

[点击图片进入下一页]胡可

　　据说每一班飞机抵达目的地都要扔掉几十份配餐，清理出来的餐饮垃圾触目惊心，对此，坐过飞机的人大都会自然地以为飞机餐全部食之无味弃之可惜。然而，经过冰火两重天的特殊考验之后还能称得上美味并不容易，否则各大航空公司也不会重金请天厨主理多道菜式的大餐，配上顶级香槟如Dom Perignon或Charles Heidsieck，苏格兰Whisky，葡萄牙的Port酒等多达几十种酒款，让你从头到尾High到底。

　　航空餐之偶像派说法 三万英尺最牛美食

　　胡可

　　印象中最深刻的航空餐经历是何时？

　　07年2月份。

　　哪一个航段？

　　巴黎飞北京。

　　为什么？

　　对我而言，飞机上的大部分时间是补觉的。基本上，我不会吃什么东西，从巴黎飞回北京的那次经历让我觉得他们的服务很专业、很贴心。我一觉醒来，问空姐要了一杯冰水，他们很温和地递过来，同时还给了我一些小食，说看到我睡了很久，不知饿了没有，这么瘦的身子应该多吃点，令我感到很开心、很满足。

　　哪个机场的咖啡最好？

　　巴黎戴高乐机场的咖啡很好喝。

　　对航空餐的期待和建议是什么？

　　期待她们的服务更加专业，餐食水平越来越高！　　

华航开通台北—郑州 往返航线

　　本报讯 继南航、深航决定从9月起定期直飞郑州—台北的固定航线后，台湾中华航空公司也于8月31日开通台北—郑州直飞航线。

　　根据两岸达成的协议，经民航总局批准，9月4日起，郑州—台北—郑州直航常态航班确定，由南航河南公司执行，每周五执行往返。深航郑州公司也决定从9月5日开始，每周六执行郑州—台北—郑州的常态航班。

　　同时，台湾中华航空公司从昨日起开通台北—郑州航线，9月的每周一、周四两个航班往来于两地。台湾华航的具体行程及航班为：每周一、周四中午12时35分从新郑机场起飞，15时20分抵达台北机场；回程为当地时间8时35分从台北机场起飞，11时20分抵达新郑机场。

    儿童机票暗破五折“旧规” 专家:亟待统一标准

　　近日，国航推出“折上折”儿童机票，率先突破了民航管理部门关于儿童机票打五折的规定。目前，国内航空公司儿童机票定价的做法不一，专家认为，应尽快制定统一的儿童票价格标准。

　　突破五折“旧规”

　　车票、门票、观光游览票的儿童票通常是成人票的五折，同样，根据民航管理部门的规定，儿童机票也是机票全价的50%。

　　然而，随着航空出行越来越平民化，尤其是受金融危机影响，近来，航空市场需求的萎缩和竞争的加剧，导致机票价格一度低至二折、三折，而儿童机票仍然“锁定”为五折，出现了儿童票高于成人票的怪现象。不少航线票价下跌爆出“白菜价”“火车票价”，儿童票价再继续维持五折的水平，对儿童乘客是不公平的。

　　记者从国航了解到，为了适应市场需求，国航日前率先推出了低于50%的儿童票价。

　　具体为，当成人票最低票价低于五折时，儿童乘客可购买成人票价客票，且按照舱位对应的最低成人票价支付票款，而不再依照儿童票50%的优惠幅度购票；当成人票实际销售价格高于五折时，儿童票则按照全价的50%购买。

　　同时，儿童票均免收机场建设费，按照50%的优惠支付燃油附加费。这样，儿童票的价格已经低于正常的五折票价了，相当于“折上折”。

　　各航空公司做法不一

　　中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮教授说，不受淡季、旺季、航班、航线等影响享受五折票价是针对儿童乘客的优惠，但随着航空市场环境的变化，该优惠政策已经难以实现其初衷。

　　然而，在儿童机票价格政策尚未调整之时，各航空公司的儿童机票定价方法有所不同，但通常儿童票价是低于成人票价的。

　　张起淮说，各航空公司根据市场需求情况灵活调整定价是贴近市场的表现，但是各航空公司的做法不一，并且票务代理商较多，容易造成票价市场的混乱。因此，规范票价市场应当在遵守《价格法》的基础上，统一机票销售机制、严审票价制定资格，价格幅度外的调整需经过听证。“儿童机票定价机制至少是价格范围，以供航空公司操作。”张起淮认为。